Piese Ford C-MAX | 2016 - 2020 | Duratorq TDCi EcoBoost Duratec #8AOP2PA5K
Fiabilitatea si excelenta care vin cu un Ford C-MAX noul model 2016-2020 sunt motive excelente pentru achizitionarea de componente de schimb si aftermarket de acelasi nivel de valoare; acele parti nu trebuie intotdeauna sa necesite o a doua ipoteca. Cumparati la www.Piese-Ford.ro de fiecare data cand aveti nevoie de piese auto de inalta calitate si va veti bucura de servicii prietenoase si de un pret competitiv de fiecare data. Ford C-MAX facelift este considerat un vehicul bun, dar chiar si cele mai fiabile vehicule trebuie sa aiba piese de schimb de intretinere sau inlocuirea pieselor rupte. Ford creeaza cele mai bine vandute masini precum C-MAX si se gasesc adesea pe autostrada americana. Se pare ca cel mai dificil lucru in a lucra la o masina sau un camion este cautarea unei surse de top pentru cele mai bune piese. Piesele de inalta calitate si alte accesorii sunt ceea ce au nevoie proprietarii pentru a mentine acel Ford in stare de functionare, oricat de dure sunt drumurile. Daca trebuie sa cumparati piese Ford C-MAX, este o idee grozava sa cumparati cele mai bune piese de schimb si piese OEM pe care le puteti gasi - si cumparand de la partsgeek.com gasiti intotdeauna cele mai rezonabile preturi pe sau in afara internetului, impreuna cu servicii de clasa mondiala. Daca masina dvs. trebuie sa viziteze magazinul, raspunsul corect este instalarea unui OEM de inalta performanta sau a unei piese auto de schimb pentru a va pastra masina sau camionul in stare buna. Punctele sale puternice sunt vizibilitatea deosebita datorita pozitiei ridicate de conducere, combinata cu maniere impresionante de drum. Tot ce sticla inseamna ca interiorul este luminos si aerisit. Cele trei scaune din spate sunt individuale, mai degraba decat o banca si pot fi indepartate pentru a crea o zona mare de incarcare deschisa. Exista patru motoare in linia C-MAX; trei benzine si un diesel. Cele trei motoare pe benzina sunt unitati moderne cu turbocompresie, disponibile sub forma de 1,0 litri cu puteri de 100 si 125 CP, in timp ce exista si o versiune mai puternica de 148 CP, care poate fi asociata doar cu o transmisie automata. Cele doua benzine cu putere mai mica au o economie remarcabila si cifre de emisii care se intorc pana la 42.2mpg si emit 127-131g / km de CO2, ceea ce inseamna ca soferii de masini de companie platesc o rata BiK de 29 sau 30%. Preferinta noastra este pentru motorul de 123 CP. Costa doar in jur de 500 de euro, dar este mai periculos atunci cand depaseste si se simte mai relaxat pe autostrada. Daca efectuati in mod regulat calatorii lungi sau parcurgeti peste 12.000 de kilomotri pe an, motorul diesel are un sens financiar bun. Este de 1,5 litri cu 118 CP si ofera un amestec bun de performanta si economie care se intoarce pana la 48,7mpg, cu emisii de CO2 de 124-132 g / km Bazele Ford Focus inseamna o manevrabilitate grozava si, in timp ce conducerea sportiva nu este de obicei primul lucru pe care il cauta cumparatorii de MPV, veti aprecia curand C-MAX pentru directia sa inspirata de incredere, pentru libertatea de apasare a corpului si pentru prinderea abundenta. Acest MPV ofera pasagerilor o plimbare lina, confortabila, dar soferul sau se poate bucura de un drum intortocheat dupa ce a lasat copiii. Exista doar trei niveluri de decupare oferite; Zetec, Titan si Titan X si toate sunt echipate generos. Modelele Zetec au jante din aliaj, precum si aer conditionat, parbriz incalzit, radio DAB si sistemul de recunoastere vocala SYNC de la Ford. Titanium adauga SYNC 3, cu ecran tactil de opt inci, faruri si stergatoare automate, aer conditionat in doua zone si caracteristici precum intrarea fara cheie si geamurile electrice din fata si din spate. In timp ce acesta ar trebui sa fie toate echipamentele de care cel mai mult va avea nevoie, Titanium X adauga caracteristici de lux precum un trapa panoramica si o tapiterie din piele. Cu toate acestea, exista unele omisiuni notabile; Senzorul de navigatie satelit si senzorii de parcare sunt suplimentar costisitori. Ford C-MAX a terminat 34 din cele 75 de masini clasate in sondajul nostru de satisfactie a proprietarilor Driver Power din 2018 pentru masinile care sunt in prezent in vanzare in Marea Britanie, dar nu a aparut in sondajul nostru din 2019. In 2010, C-MAX a obtinut cele cinci stele pentru siguranta in caz de accidente, dar organismul independent de testare a avariilor Euro NCAP a aruncat o alta privire asupra MPV in 2017 si si-a redus scorul la trei stele, reflectand faptul ca este un model mai vechi fara cel mai recent tehnologie de siguranta. C-MAX nu este cel mai ieftin dintre MPV-uri compacte, dar are o gama larga de talente, este placut atat pentru soferi cat si pentru pasageri si ar trebui sa fie si o placere detinuta. Motoarele Ford C-MAX EcoBoost pe benzina sunt de ultima generatie; ideal pentru proprietarii care realizeaza calatorii urbane scurte si cei cu kilometraj anual mic pana la mediu In ciuda faptului ca este un transportator de persoane, Ford C-MAX conduce si se descurca ca un Ford Focus, deci este mai mult decat un meci pentru rivalii sai de la volan. Suspensia este putin ferma, dar acest lucru ajuta la controlul inclinarii corpului in colturi, in timp ce directia este precisa si sensibila. Toate modelele sunt dotate standard cu un sistem de vectorizare a cuplului. Acest lucru trimite putere rotilor din fata individuale pentru a va oferi cea mai mare prindere posibila in orice moment. Masinile pe baza de EcoBoost sunt distractive de condus, cu o nota a motorului care tranteste si (mai ales in versiunile mai puternice) o multime de oomph depasire. Motorina este lina si linistita si este chiar mai economica pentru a porni, avand in acelasi timp multa putere in rezerva pentru croaziera relaxata pe autostrada. Motoare pe benzina Ford C-MAX Motoarele EcoBoost pe benzina oferite sunt ideale pentru proprietarii care efectueaza calatorii urbane scurte si pentru cei cu kilometraj mic pana la mediu. Toate cele trei variante sunt relativ linistite in C-MAX, in special la viteze mai mari de autostrada. Cea mai mica este insa cam lenta, intrucat 1,0 litri 98bhp dureaza 12,9 secunde pentru a trece de la 0-62 km / h, cu versiunea de 123 CP, facand acelasi lucru in 11,0 secunde. Ambii necesita un picior greu, ceea ce le doare negativ economia de combustibil. Cei 148 CP de 1,5 litri cu cutia de viteze automata dureaza 10,2 secunde pentru a acoperi 0-62mph, dar este mult mai insetat.
2024